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BLITZ POWER THRO / POWER CON Blitz Throttle Controller Series Power Thro Power & Throttle の詳細情報
POWER CON - パワコン
ターボ車のブースト圧を最適に制御することにより、スムーズなブーストアップとパワーアップを実現。
車種ごとにセッティングを行い、専用比率に設定することで、純正ECUの制御範囲内でのブーストアップを行い、
車両への負担を最小限に抑えられます。
完全カプラーオン設計で電源などの配線加工が一切不要。エンジンルーム内で完結することにより簡単に取り付けることができます。
複雑な設定が必要なく、取り付け後からすぐにパワーアップ。
取り付けに必要なショートパーツは全て同梱。
※ 加速感やレスポンス向上、パワー感といった体感的なものは感じ方に個人差があります。
※ ECU書き換え(弊社、TUNING ECU含む)、ECUの交換、圧力センサーに接続する電子パーツなどを装着された車両には取り付けできません。
※ 純正品及びBLITZ AIR FILTER / AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。
N-ONE(JG3)
ノーマル パワスロパワコン 差 最大出力差
(PS) 67.4 80.4 13.0
最高トルク
(Nm) 93.0 112.1 19.1
最大ブースト
(×100kpa) 1.0 1.2
トランスミッション MT
Power Thro コードNo. BPT15
Power Con コードNo.
備考 対応
(定価¥52,023)
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
◎半年程度仕様
N-ONE RS売却により出品します。
ターボ車のブースト圧を最適に制御することにより、スムーズなブーストアップとパワーアップを実現。
車種ごとにセッティングを行い、専用比率に設定することで、純正ECUの制御範囲内でのブーストアップを行い、
車両への負担を最小限に抑えられます。
完全カプラーオン設計で電源などの配線加工が一切不要。エンジンルーム内で完結することにより簡単に取り付けることができます。
複雑な設定が必要なく、取り付け後からすぐにパワーアップ。
取り付けに必要なショートパーツは全て同梱。
※ 加速感やレスポンス向上、パワー感といった体感的なものは感じ方に個人差があります。
※ ECU書き換え(弊社、TUNING ECU含む)、ECUの交換、圧力センサーに接続する電子パーツなどを装着された車両には取り付けできません。
※ 純正品及びBLITZ AIR FILTER / AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。
N-ONE(JG3)
ノーマル パワスロパワコン 差 最大出力差
(PS) 67.4 80.4 13.0
最高トルク
(Nm) 93.0 112.1 19.1
最大ブースト
(×100kpa) 1.0 1.2
トランスミッション MT
Power Thro コードNo. BPT15
Power Con コードNo.
備考
(定価¥52,023)
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
◎半年程度仕様
N-ONE RS売却により出品します。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > コンピュータ |
| ブランド | BLITZ |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | ゆうゆうメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 福岡県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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